Aliás, tanto quanto se sabe, têm sido precisamente as questões ambientais que têm levado à indignação das populações e a inúmeros tumultos no país: até porque a crescente classe média (e não só), exige um ambiente mais limpo.
Não admira, pois, que na China já hoje se contabilize cada dia em que o sol brilha num céu azul, livre de nuvens e de poluição. Nos documentos do Plano “Defending Blue Sky” (“Em defesa de um céu azul”), posto em prática a partir de 1998 em Pequim, refere-se que os veículos motorizados são os responsáveis pelas emissões diárias de 3600 toneladas de poluentes. Outra coisas não seria de esperar numa cidade onde circulam actualmente 2,6 milhões de veículos motorizados e onde, para além disso, em cada dia se fazem à estrada mais 1000 novos veículos. Recorde-se, a este propósito, que em finais de 2004 existiam na China aproximadamente 24 milhões de veículos automóveis em circulação e que, se o uso do carro se aproximasse dos níveis dos EUA este número andaria pelos mil milhões de veículos. Ora as autoridades definiram a indústria automóvel como um dos pilares da economia chinesa e, em 2006, estima-se que as vendas de veículos tenham subido 50%, custando a gasolina 2,4 Dólares/galão (metade do preço médio europeu).
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